Επιστροφή στο Forum : Αποφυγη χωματοδρομων
Καλησπερα αγαπητοι της NGI και λοιποι φιλοι,
Αναρωτηθηκα σημερα αν θα μπορουσε καποτε να μπει μια επιλογη αποφυγης χωματοδρομων απο τη διαδρομη, φωνητικη προειδοποιήση κατα την πλοηγηση και εντονοτερο χρωμα στο χαρτη.
Εφ'οσον οι περισσοτεροι απο εμας δεν οδηγουμε τζιπ, μαλλον δεν ειμαστε διατεθιμενοι να διασχισουμε ουτε καν ελαχιστο τμημα κακοτραχαλου δρομου, ασχετα αν γινεται ετσι συντομοτερη η διαδρομη μας (για ταχυτερη ουδεις λογος).
Σημερα εβαλα το Destinator PN να μου υπολογισει διαδρομη απο Ωραιοκαστρο Θεσ/νικης προς Νεα Φιλαδελφια. Καποια στιγμη με εβγαλε σε μια διχαλα της οποιας ο ενας δρομος ηταν χωματινος σε μαυρα χαλια. Στην αρχη επελεξα την ασφαλτο, ομως καταλαβα οτι επρεπε να ακολουθησω τον δυσκολο δρομο της "αρετης". Ετσι -για να μην τα πολυλογω- οδηγησα περισσοτερα απο 6-7 χιλιομετρα πανω σε ενα μονοπατι που και τα κατσικια το αποφευγουν! Τελικα εφτασα εξω απο τη Νεοχωρουδα και συνεχισα τη διαδρομη μου απο επαρχιακους ασφαλτοστρωμενους δρομους, ενα ακομη μικρο κομματι χωματοδρομο (μαθημενος πλεον!) ωσπου εφτασα με φοβερη καθυστερηση στον προορισμο μου.
Τα χιλιομετρα που ισως να γλιτωνει κανεις χρησιμοποιοντας την συντομοτερη διαδρομη, δεν αντισταθμιζουν με τιποτα την φθορα ελαστικων-αμορτισερ, καθως και την αγωνια για το αν θα φτασεις τελικα εκει που θελεις 'η θα αναγκαστεις να γυρισεις πισω (μου εχει τυχει επισης να μπαινω σε χωματοδρομο ο οποιος σε καποιο σημειο του διακοπτοταν απο σωρο μπαζων!).
Για κατι τετοιους λογους νομιζω πως 8α επρεπε να ειναι πιο καλα ελεγμενοι πολλοι επαρχιακοι δρομοι για την προσπελασιμοτητα τους και -αν επιθυμει ο οδηγος- να του δινεται καποια επιλογη απο το προγραμμα ωστε να υπολογιζει στην διαδρομη και τους χωματοδρομους, αλλιως να καθοριζεται η δρομολογηση μονο απο ασφαλτο η οποια ειναι σιγουρα προσπελασιμη και ακινδυνη για το οχημα.
Ευχαριστω για την υπομονη σας να διαβασετε την παρατηρηση μου.
Φιλικα...
Συμφωνώ απολυτως μαζί σου. Στο τρέχων χάρτη κάποιο δρόμοι εκ των οποίων κάποιοι ήταν και χωματόδρομοι μπήκαν με αυτοματοποιημένο τρόπο στη κατηγορία 4 του οδικού δυκτίου, δημιουργώντας τα προβλήματα που αναφέρεις.
Αυτή τη φορά φροντίσαμε να το αποφύγουμε αλλά και να δώσουμε επιπλέον καθυστέρηση στους χωματόδρομους.
Η αποφυγή χωματόδρομων δεν είναι εεύκολη υπόθεση μιας και είναι αρκετές χιλιάδες διανύσματα και θα καθυστερεί όλο το χάρτη.
Επίσης αν δεις ότι σου προτείνει κάποιο χωματόδρομο, μπορείς απλά να μη στρίψεις και να περιμένεις τη νέα προτεινόμενη διαδρομή.
Τέλος καλό είναι πριν κάνουμε κάποια διαδρομή να κάνουμε κι έναν έλεγχο στη διαδρομή που μας προτείνει.
Ναι αλλά όπως ειπώθηκε και σε άλλο post όταν του δώσουμε πλοήγηση μας βγάζει τη γνωστή μπλε γραμμή που επικαλύπτει τους δρόμους με αποτέλεσμα να μην φαίνεται το είδος του δρόμου που μας προτείνει… τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση ?
Βλέπουμε τη διαδρομή, κάνουμε ακύρωση και στη συνέχεια τη ξαναβλέπουμε. Στην μεθεπόμενη έκδοση θα κοιτάξουμε να βάλουμε τη λέξη χωματόδρομος (μαλλον με σύντμηση) στο όνομα του δρόμου για να ξέρεις από τη λίστα των στροφών ότι μπαίνεις σε χωματόδρομο και να κάνεις επί τόπου αποφυγή στροφής.
Ελπίζω αυτό να σε ικανοποιεί και είναι πανεύκολο να γίνει!
Διαφωνο ΡΙΖΙΚΑ :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Εγω ΘΕΛΩ να μπορω να ορισω διαδρομη που να ΕΧΕΙ χωματοδρομους.... :D :D :D :D :D :D :D :D
Ελπίζω, zeppelin, τουλάχιστον να προσθέσετε τη λέξη "χωματόδρομος" όπως πρότεινες τελικά, γιατί η λύση "βλέπουμε τη διαδρομή, κάνουμε ακύρωση και στη συνέχεια τη ξαναβλέπουμε" μόνο λειτουργική δεν είναι!... :shock:
Και επιτέλους, η Destinator ας αποφασίσει να συμπεριλάβει την επιλογή "πλοήγηση μέσω βασικών οδικών αρτηριών" -η οποία και προσφέρει αρκετά σημαντικά πλεονεκτήματα στους χρήστες και πολλάκις έχει προταθεί από τους πελάτες της στο παρόν forum και η ανταγωνιστική Garmin την έχει προ καιρού συμπεριλάβει στο λογισμικό της-, αντί να αναλώνεται σε εικαστικές παρεμβάσεις από έκδοση σε έκδοση.
Demetri απο οτι εχω καταλαβει η ταχυτερη διαδρομη λαμβανει υπ οψιν αυτες ακριβως τις αρτηριες ως επι το πλειστον.
Αυτο που λες ειναι να προστεθει σαν καινουργια κατηγορια πλοηγησης? δηλαδη να εχουμε 3 επιλογες διαδρομης, ταχυτερη συντομοτερη και μεσω κεντρικων οδικων αρτηριων?
Αν δεν σου κανει κοπο μπορεις να αναπτυξεις λιγο την σκεψη σου?
Διαφωνο ΡΙΖΙΚΑ :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Εγω ΘΕΛΩ να μπορω να ορισω διαδρομη που να ΕΧΕΙ χωματοδρομους.... :D :D :D :D :D :D :D :D
Σωστοοοοοςςςς...... :twisted:
Demetri απο οτι εχω καταλαβει η ταχυτερη διαδρομη λαμβανει υπ οψιν αυτες ακριβως τις αρτηριες ως επι το πλειστον.
Αυτο που λες ειναι να προστεθει σαν καινουργια κατηγορια πλοηγησης? δηλαδη να εχουμε 3 επιλογες διαδρομης, ταχυτερη συντομοτερη και μεσω κεντρικων οδικων αρτηριων?
Αν δεν σου κανει κοπο μπορεις να αναπτυξεις λιγο την σκεψη σου?
Πράγματι, φαίνεται πως κατά την δρομολόγηση βάσει "ταχυτερης διαδρομης" επιλέγονται *κυρίως* βασικές οδοί ταχείας κυκλοφορίας. Είναι όμως αρκετά σύνηθες να χρησιμοποιούνται και παρακάμψεις μέσω στενών δευτερευόντων οδών ή χωματόδρομων.
Με την προτεινόμενη, λοιπόν, επιλογή το πρόγραμμα θα μας πλοηγούσε *μόνο* μέσω βασικών οδών ταχείας κυκλοφορίας, χρησιμοποιώντας μικρότερες οδούς μόνο κατά το τελικό τμήμα της διαδρομής όταν αυτές δεν θα μπορούσαν να αποφευχθούν (όταν δηλ η διεύθυνση-προορισμός δεν βρίσκεται επί κεντρικής οδού). Σκοπός αυτής της επιλογής θα είναι να καθοδηγήσει τον χρήστη όχι μέσω της πιο σύντομης χρονικά ή αποστασιακά διαδρομής, αλλά μέσω της απλούστερης, πιο ξέγνοιαστης διαδρομής.
Απλούστερης, διότι η προτεινόμενη διαδρομή θα περιείχε τον μικρότερο αριθμό οδων (χαρακτηριστικό που θα μπορούσε να ενισχυθεί με την συνεκτίμηση από το πρόγραμμα ενός "συντελεστή απλότητος"="αριθμός χρησιμοποιούμενων διανυσμάτων" για κάθε πιθανή διαδρομή). 'Ετσι, ο οδηγός και δη ο νέος οδηγός θα μπορεί να απομνημονεύσει εύκολα την διαδρομή, μειώνοντας σταδιακά την εξάρτησή του από το πρόγραμμα.
Πιο ξέγνοιαστης, διότι:
1.ο οδηγός θα ακολουθει λίγες μόνο οδηγίες πλοήγησης, αφού δεν θα αλλάζει συχνά οδούς,
2.θα κινείται σε δρόμους συχνά οικείους, αφού θα είναι βασικές οδοί ταχείας κυκλοφορίας και άρα συχνά χρησιμοποιούμενες, και
3.θα είναι βέβαιος ότι δεν θα αντιμετωπίσει στενούς ή χωμάτινους δρόμους με τα προφανή μειονεκτήματά τους.
Από τα παραπάνω φαίνεται πως η προτεινόμενη επιλογή θα μπορούσε να ονομαστεί "απλούστερη διαδρομή" (δηλ. επέκταση του μενού επιλογών από 2 σε 3 επιλογες διαδρομης: "ταχυτερη", "συντομοτερη" και "απλούστερη").
Ελπίζω η ιδέα να φαίνεται ελκυστική και στους κυρίους της NGi, μήπως και την προτείνουν στην Destinator και δούμε καμιά αλλαγή :roll:, αλλιώς... θα είναι από τα πιο αδικοχαμένα μου post. :cry:
σχετικα με τους χωματοδρομους μηπως θα μπορουσαν να συμπεριληφθουν οπως ο δακτυλιος στην "αποφυγη οδων" ουτως ωστε γρηγορα και ευκολα αν θελεις να την ενεργοποιεις?
Συμφωνώ και γω με τον τελευταίο φίλο. Ο οδηγός δεν μπορεί να κάθεται και να «χαζεύει» αν μου επιτρέπεται η φράση, ψάχνοντας μια μια στροφή για να δει που είναι ο χωματόδρομος! Φανταστείτε το σε μια μεγάλη διαδρομή αυτό…. Η μόνη σωστή λύση πιστεύω είναι να συμπεριληφθεί στο μενού των «αποφυγών». Όπως για παράδειγμα η αποφυγή ακτοπλοϊκών γραμμών όπου ακόμη και αν είναι ενεργοποιημένες χρησιμοποιούνται τελικά μόνο όταν δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική διαδρομή. Κάπου ειπώθηκε ότι θα αργεί πολύ λόγω των πολλών διανυσμάτων. Ρωτώ λοιπόν Θα αργεί κατά τον αρχικό προσδιορισμό της διαδρομής η συνεχώς? Πιστεύω πάντως ότι κάπου εκεί πρέπει να στραφεί η λογική των χωματόδρομων.
Η καλύτερη λύση είναι να αγοράσετε όχημα 4χ4.
Demetris σε ευχαριστω πολυ πραγματικα ομορφη η σκεψη σου.
Αν κάνετε ένα ψάξιμο με λέξεις κλειδιά χωματόδρομος κλπ. θα δείτε ότι αυτό το θέμα έχει αναφερθεί και στο παρελθόν.
Το πρόβλημα είναι πως ο αριθμός των χωματόδρομων είναι μεγάλος (πάνω από 40.000 διανύσματα) και θα δημιουργούσε καθυστέρηση στο χάρτη.
Επίσης ο προηγούμενος χάρτης είχε και κάποια προβλήματα με το συγκεκριμένο θέμα, όπως προανέφερα, μιας και κάποιοι χωματόδρομοι μπήκαν σε μεγαλύτερη κατηγορία με αυτόματες διαδικασίες από τη Destinator Technologies.
Πιστεύω πως με τις ταχύτητες διέλευσης που έχουμε δώσει αλλά και με την απουσία του παραπάνω προβλήματος δε θα υπάρχουν προβλήματα. Ουσιαστικά ο χρήστης θα χρησιμοποιεί χωματόδρομο μόνο αν δεν υπάρχει άλλη λύση.
Ας δούμε λοιπόν πρώτα το νέο χάρτη και μετά κάνουμε τις παρατηρήσεις μας.
Σχετικά με τις αλλαγές που προτείνετε στο Destinator εμείς τις στέλνουμε στη Destinator Technologies αλλά δεν είναι σίγουρο ότι θα γίνουν σε κάποια από τις επόμενες εκδόσεις
σε αυτο εχεις απολυτο δικιο zep.αν και ο νεος χαρτης δημιουργει προβλημα ισως εσεις βρειτε κατι πχ ενα κοινο ονομα για τους χωματοδρομους ισως κατι αλλο γιατι δινοντας πορεια το χρωμα επικαλυπτεται απο το μπλε της πορειας και δεν ειναι ευκολη η διακριση των χωματοδρομων.ευχαριστω παντως για την αμεση απαντηση να ειστε καλα.καλες διακοπες
φιλικα
sinapias
Μια που το εφερε η κουβεντα.... αν δειτε την εξελιξη του προγραμματος TOPONAVIGATOR της αναβασης, θα δειτε οτι ερχεται απο...... τον χωματοδρομο :D :D :D :D :D
Ενα προγραμα που δεν ειχε δρομολογηση ( τωρα εχει ) φτιαγμενο κυριως για αυτους που εχουν τα τζιπ και τις εντουρο για χωματοδρομους και οχι για πλατειες....
Σε αυτο που κανουν οι χαρτες τους ειναι λεπτομερεστατοι ( οσο γινεται ) και το κερασακι που προσθεσανε τωρα ( δρομολογηση ) εχει παραμετροποιηση αναλλογα ΜΕ ΤΙ ΤΙ ΕΙΔΟΥΣ ΤΖΙΠ ΕΧΕΙΣ....
Βεβαια αυτο το προγραμμα ειναι ακομα πολυυυυυυυυυυυ πισω σε σχεση με το dest για ON-road...
Αρα η κατηγοριοποιηση δεν ειναι αδυνατη... το θεμα ειναι πως....
Και σε τι λειτουργικο τρεχει?
Μηπως σε PC με XP και οχι σε PPC?
Και σε τι λειτουργικο τρεχει?
Μηπως σε PC με XP και οχι σε PPC?
:shock: Ναι, τοποθετούν το PC στην θέση του συνοδηγού (ή στην πίσω για τις μηχανές) και αρχίζουν την ανάβαση....
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc.